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泉州扶持甩挂运输发展 带动货运结构调整

2019-12-31 14:05:00  林煜霞 谢玉妹 来源:东南网  责任编辑:陈小妮 谢添实  

东南网12月31日讯(通讯员 林煜霞 本网记者 谢玉妹)今年,泉州甩挂运输远超年度计划目标任务,全年新增牵引车53辆、挂车109辆,分别完成年度计划的132.5%、136.2%。甩挂运输渐成规模,正在带动泉州货运运力结构深度调整。

据了解,今年9月,泉州印发《泉州市运输结构调整工作方案》,明确提出加快运输装备升级,支持甩挂运输项目发展,促进货运行业集约高效。目前,泉州共有国家级甩挂运输试点单位5家、省级试点单位2家,试点企业开展公路甩挂运输线路23条,公铁联运甩挂线路7条,路线辐射全国17个省(区、市)。

为了动态掌握并引导企业推进甩挂运输发展,泉州市交通运输局推行月报制度和常规督查,并鼓励企业积极探索,转变单一的运营模式,从原来的点对点集卡运营模式,逐步开展先进的循环式甩挂和物流运营中心综合物流模式,并逐步扩大甩挂线路范围,从原有的省内公铁联运甩挂线路逐步拓展到省外公路汽运长途甩挂线路。

“多种甩挂运营模式,降低成本,节能降耗,进一步提高运输效率。”泉州市交通运输局相关负责人介绍,甩挂运输比传统运输模式单车年周转量提高328%,节约成本每吨公里0.22元,下降44%,节约柴油每百吨公里1.56升,燃油消耗节约率45.5%,减少二氧化碳排放量每百吨公里4.24千克。

近年来,泉州扶持晋江陆地港发展,鼓励以集装箱甩挂运输为主,创新集疏港循环甩挂作业、倒箱甩挂作业、客户端甩挂作业等多种形式。在泉州晋江陆地港,通过甩挂运输场站信息系统就可以清楚地了解,货物何时进出场站、运单又对应哪个箱号。通过提运单号、箱号等信息,用户还可以查询一票提运单下所有货柜或单个货柜运抵场站的具体情况,以及转场货柜的物流动态,如货柜的运抵情况、进出陆地港、进出码头、电子关锁状态、运输方式、运输车辆、起运地、目的地、船名、航次等信息。

据了解,该系统还可以实现车辆智能调度。通过集成甩挂运行实时监控数据、运输货物数据、车辆维修等管理数据,甩挂运输管理系统可以科学化、智能化管理和调配车辆。

下一步,泉州将按照《泉州市运输结构调整工作方案》,继续指导企业发展甩挂运输,积极利用“互联网+”,借助无车承运人的优势,拓展甩挂运输发展新模式。

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